Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | колодки тормозные дисковые задние |
| Описание MS | колодки тормозные дисковые задние |
| Артикул | 1441647865 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001304770 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 104,5 |
| Высота [мм] | 39 |
| Толщина [мм] | 14,6 |
| WVA номер | 24071 |
| проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 96405131 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| 9640513196800089 | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 37461 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 51-0W-W02 | искать аналоги > |
| ASHUKI | 1083-3090 | искать аналоги > |
| ASHUKI | 1083-3090J | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG04280 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB1889 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3610903 | искать аналоги > |
| IPS Parts | IBR-1W00 | искать аналоги > |
| JAPKO | 51W02 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | BP-1010 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | KBP-1007 | искать аналоги > |
| LPR | 05P1199 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | GDB3348 | искать аналоги > |
| MDR | MRP-2W02 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2611 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J3610903 | искать аналоги > |
| NK | 225009 | искать аналоги > |
| PAGID | T1458 | искать аналоги > |
| QH Benelux | 7602 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BP1443 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 21048.00 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2407101 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8110 21006 | искать аналоги > |
| TRW | GDB3348 | искать аналоги > |
| VALEO | 597419 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Износ передних тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через ветровое и заднее стекла | Дефект фланца проема стекла. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Неправильная регулировка привода управления коробки передач. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Сильный износ шин. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ сальника корпуса внутреннего шарнира. |