Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | втулка стабилизатора перед.\bmw 525 / 530 05-10 |
| Описание AE | втулка пер.стабил. bmw 5 (e60) 525 xd [2007 / 01-2010 / 03] |
| Описание FR | Втулка пер.стабилизатора |
| Описание FA | Втулка стабилизатора |
| Описание RP | втулка стабилизатора | перед прав / лев | |
| Артикул | 1489578789 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816369042 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 55 |
| Внутренний диаметр | 25,2 |
| Вес [кг] | 0,14 |
| необходимое количество | 2 |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BORG & BECK | BSK7409K | искать аналоги > |
| CORTECO | 80004948 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK7409K | искать аналоги > |
| OCAP | 1214163 | искать аналоги > |
| SIDEM | 821828 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 412388 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 93 6904 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-2266 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E60) |
| BMW 5 Touring (E61) |
| BMW 5 седан (E60) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Повреждение кожуха полуоси. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Негерметичность клапана сжатия. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Загрязнились распылители карбюратора или форсунки впрыска. Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправны карбюратор или система впрыска. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает указатель температуры или уровня топлива | Повреждены провода или окислены их наконечники. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Нарушены регулировки главной передачи. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. |