Категории
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ

FEBEST HSB-GE
HSB-GE (51306TF0G01) втулка переднего стабилизатора d20

Производитель: FEBEST

Код производителя: HSB-GE
Артикул: 1871-0899-6702-7130-4
Наличие: есть в наличии на складе: 2 шт.  ?  (по данным на 18:05 19.10.2026)  ? 

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ВТ, 20.10.2026) после 18:00 по адресу: 6-я Радиальная ул. 5к2
Доставка: завтра (ВТ, 20.10.2026) после 18:00 подробнее...
Сроки актуальны до 13:00
Доставим завтра
Самовывоз завтра
Возврат без проблем
180 ₽
Бонусные баллы: 2  ? 
Количество:  
   - или -   
   - или -   
Втулка переднего стабилизатора d20


Втулка переднего стабилизатора d20
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FEBEST HSB-GE на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Описание FAВтулка переднего стабилизатора d20
Артикул1115256528
Штрих-код (EAN)4056111055992
Страна (по штрих-коду)Германия
Номинальный диаметр [мм]20
Вес [кг]0,048
Сторона установкипередняя ось, двусторонне

Оригинальные номера (OEM)
51306TF0G01HONDASMискать аналоги >
FEBEST

Для того, чтобы купить FEBEST HSB-GE, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

  • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
    ТрансмиссияАвтоматическая коробка передач (АКП)Автомобиль не движется при установке селектора в режим RДефект аккумулятора второй передачи.
    Советы мастеровДругие советыПри сборкеЕсли нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса.
    ДвигательСистема смазкиИзбыточный расход маслаИзношены стержни клапанов.
    Тормозная системаТормозаНеполное возвращение педали тормоза после торможенияЗаедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль.
    ТрансмиссияКарданная передачаУтечка смазкиПовреждение защитного чехла шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала.
    ТрансмиссияКарданная передачаВоющий или свистящий звукОслабление гайки крепления вилки переднего карданного вала.
    Яндекс.Метрика



    Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
    ИП Ермолов Михаил Александрович, ИНН: 772002269653, ОГРНИП: 315774600062394
    10w40.ru © 2012-2026 [16+]