Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | амортизатор задний правый\ chevrolet lacetti 05> |
| Описание WB | Амортизатор подвески задн прав CHEVROLET: LACETTI 05-, NUBIRA седан 05- DAEWOO: LACETTI Наклонная задняя часть 04-, NUBIRA седан 03- |
| Артикул | 1781693074 |
| Штрих-код (EAN) | 5412096336171 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KYB | 333419 | искать аналоги > |
| SACHS | 313 468 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CHEVROLET LACETTI (J200) |
| CHEVROLET LACETTI седан |
| CHEVROLET NUBIRA седан |
| CHEVROLET OPTRA седан |
| DAEWOO LACETTI хэтчбек (KLAN) |
| DAEWOO NUBIRA седан (KLAN) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Износ, повреждение контактного уголька или его зависание в крышке датчика распределителя зажигания. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены контактные болты тягового реле, или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Замасливание тормозных накладок. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Течи топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Аккумулятор разряжен или поврежден (при этом не будут работать фары и стеклоочистители). |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Дефект подшипника полуоси. |