Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1790566849 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074294772 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Сторона установки | сзади |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4A0399151C | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 4A0399151C4A0399151K | SP | искать аналоги > | |
| 4A0399151K | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 80000237 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 19802 | искать аналоги > |
| MAPCO | 36855 | искать аналоги > |
| METZGER | WM-G 882 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-5544 | искать аналоги > |
| PEX | 12.13.053 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 335714 | искать аналоги > |
| SWAG | 32 13 0005 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-0262 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI 100 (4A, C4) |
| AUDI 100 Avant (4A, C4) |
| AUDI 100 седан (4A, C4) |
| AUDI A6 (4A, C4) |
| AUDI A6 Avant (4A, C4) |
| AUDI A6 седан (4A, C4) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Прерывистая подача охлажденного воздуха | Неисправность регулирующего вентиля. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Избавляясь от отработанных масел, тормозной жидкости, антифриза и т. д., выливайте их в отведенные для этого места, не загрязняйте систему канализации и землю. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Езда на высокой скорости по неровным дорогам. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышение уровня моторного масла в картере | Течь через уплотнитель цепного или шестеренчатого привода насоса высокого давления. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянута пробка слива масла. |