Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 167182491 |
| Штрих-код (EAN) | 3276422327217 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Толщина [мм] | 34 |
| Ширина (мм) | 414,5 |
| Высота [мм] | 480 |
| Впускн. ? [мм] | 32 |
| Выпускн.-? [мм] | 32 |
| Материал | алюминий |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKG | 47690150000 | искать аналоги > |
| AKS DASIS | 181690N | искать аналоги > |
| AURADIA | KRT270 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | KRT270 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | RT2270 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 2115837 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8MK376719681 | искать аналоги > |
| GERI | 23605 | искать аналоги > |
| KALE OTO RADYATOR | 169300 | искать аналоги > |
| KALE OTO RADYATOR | 205800 | искать аналоги > |
| NISSENS | 63809 | искать аналоги > |
| NRF | 58217 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QER2065 | искать аналоги > |
| SACHS | 1085 | искать аналоги > |
| SERCK-MARSTON | 2739977 | искать аналоги > |
| SERCK-MARSTON | 43002270 | искать аналоги > |
| SERCK-MARSTON | 5732270 | искать аналоги > |
| VALEO | 732721 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 43002270 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Слабо накачаны шины. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Неисправны привод дросселя и датчик положения дроссельной заслонки. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
| Электрооборудование | Генератор | Лампочка генератора не гаснет | Неисправны генератор или зарядная сеть. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Повреждение нажимного диска сцепления. |