Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | стойка стабилизатора mercedes vito v-class 96-03 |
| Описание MS | стойка стабилизатора mercedes vito v-class 96-03 |
| Артикул | 2427238249 |
| Длина [мм] | 250 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5113313 | SM | искать аналоги > | |
| 6383230268 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC1168 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 17207 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 22088 02 | искать аналоги > |
| MAPCO | 49841 | искать аналоги > |
| METZGER | ME-509 | искать аналоги > |
| OCAP | 591907 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 925136 | искать аналоги > |
| SIDEM | 50161 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 850023612 | искать аналоги > |
| TRW | JTS447 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ V-CLASS (638/2) |
| MERCEDES-BENZ VITO автобус (638) |
| MERCEDES-BENZ VITO фургон (638) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Деформация переднего или заднего карданных валов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неплотно закреплены, изношены или повреждены подшипники. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между шейками и подшипниками распредвала. Масло несоответствующего качества. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Повреждение резиновых уплотнителей в главном тормозном цилиндре. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Ослабление возвратной пружины педали тормоза. |