Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | ремень приводной\ subaru forester 1.5-2.5i 07> |
| Описание MS | ремень поликлиновый |
| Описание ME | ремень ручейковый 4pk806sf |
| Описание AE | ремень ручейковый 4pk806sf |
| Описание BE | ремень ручейковый 4pk806sf |
| Описание FA | Ремень поликлиновой |
| Описание WB | Ремень поликлиновой SUBARU FORESTER 2.0-2.5 EJ204/EJ253/EJ255 08> |
| Артикул | 2535392118 |
| Штрих-код (EAN) | 5414465238406 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 23979AA000 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 4PK0806EL | RS | искать аналоги > | |
| 4PK806SF | SM | искать аналоги > | |
| 4PK826ELAST | RS | искать аналоги > | |
| AD04S806 | RS | искать аналоги > | |
| S4PK806 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | AD04S806 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SUBARU FORESTER (SH) |
| SUBARU IMPREZA седан (GR) |
| SUBARU IMPREZA хэтчбек (GR, GH, G3) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Подключение новых потребителей владельцем автомобиля сверх допустимых пределов. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, либо повреждена передняя крышка или прокладка масляного насоса. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Усталость диафрагменной пружины. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Короткое замыкание одного или нескольких отрицательных вентилей генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Некачественные сочленения соединителей жгута с элементами системы управления и некачественная заделка контактов в колодках. |