Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | колпачки маслосъемные (1)\ audi, VW, bmw, fiat, mb all |
| Описание AK | Колпачок маслосъемный |
| Описание AE | масл.съем.колпачки audi / VW / skoda / seat (12мм x 7мм x 5.5мм) |
| Описание ML | КОЛПАЧКИ М/С BMW E30/36/46/28/34/32/38 A/VW |
| Артикул | 2622566561 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816032816 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 5,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 12 |
| Внешний диаметр [мм] | 7 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 7 |
| Вес [кг] | 0,002 |
| Материал | резина/металл |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | «Устройство автомобиля», «Руководство по эксплуатации и ремонту», «Каталог запасных частей» – в такие книги нужно обязательно заглядывать, чтобы лучше понимать свою машину, контролировать сроки обязательного обслуживания, узнавать детали агрегатов и выбирать операции, которые по силам выполнить самостоятельно. Эти знания помогают в ремонте и облегчают контакт с сервисными фирмами: умея объяснить неисправности, легче понять объяснения мастеров о необходимости тех или иных работ и проверить качество ремонта. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Недостаток масла в насосе. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Поломка деталей амортизаторов. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Грязные стекла салона и фар – из за плохой видимости водитель вынужден двигаться на пониженных передачах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Нет вакуума при всасывании воздуха. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Вытягивание цепи или ее поломка, повреждение зубьев приводной звездочки (шестерни). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Негерметичность задроссельного пространства двигателя – наличие прососов неучтенного воздуха после датчика расхода воздуха и в ресивере. |