Категории
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ

FEBEST 2311-B6
2311-B6 (1K0407331 / 1K0498103A / 1K0498103AV) шрус внутренний 28x108

Производитель: FEBEST

Код производителя: 2311-B6
Артикул: 5800-6956-6105-6952-2
Наличие: есть в наличии на складе: 1 шт.  ?  (по данным на 01:28 19.10.2026)  ? 

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: сегодня (ПН, 19.10.2026) после 17:30 по адресу: 6-я Радиальная ул. 5к2
Доставка: сегодня (ПН, 19.10.2026) после 17:30 подробнее...
Сроки актуальны до 11:30
Доставим сегодня
Самовывоз сегодня
Возврат без проблем
5640 ₽
Бонусные баллы: 56  ? 
Количество:  
   - или -   
   - или -   
шрус внутренний 28x108


шрус внутренний 28x108
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FEBEST 2311-B6 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Описание AEшрус внутренний 28x108
Артикул3457484043
Штрих-код (EAN)4056111061702
Страна (по штрих-коду)Германия
Зубчатое соединение со стороны коробки28
Диаметр шарнира [мм]107,8
Вес [кг]2,25
Количество13
Сторона установкисо стороны коробки передач
Тип соединения / сочлененияДиск шарнира

Оригинальные номера (OEM)
1K0407331FAискать аналоги >
1K0498103AVAGSMискать аналоги >
1K0498103AVFAискать аналоги >
1K0498103AXFAискать аналоги >
FEBEST

Для того, чтобы купить FEBEST 2311-B6, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

  • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    ТрансмиссияПередний ведущий мостШум при вращении колесаИзгиб полуоси.
    Советы мастеровДругие советыПри разборкеСнятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения.
    ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиПерегрузка автомобиля.
    ПодвескаПодвескаСтуки и скрипы амортизаторовЗаедание поршня из за деформации цилиндра, резервуара или штока.
    Советы мастеровДругие советыПри разборкеСальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым.
    ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалЗатрудненное переключение передач или блокировка дифференциалаЗаедание муфт на шлицах ступицы, корпуса дифференциала, валов привода переднего моста.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиСлишком большой люфт вала распределителя.
    Яндекс.Метрика



    Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
    ИП Ермолов Михаил Александрович, ИНН: 772002269653, ОГРНИП: 315774600062394
    10w40.ru © 2012-2026 [16+]