Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3321360192 |
| Штрих-код (EAN) | 4043605261175 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Напряжение [В] | 12 |
| Количество полюсов | 3 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 037906461B | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 037906461BV | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 037906461BX | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 038906461B | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AURADIA | 22687 | искать аналоги > |
| BBT | AMS313 | искать аналоги > |
| BREMI | 30084 | искать аналоги > |
| ERA | MF026 | искать аналоги > |
| HELLA | 8ET 009 142-211 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 70640148 | искать аналоги > |
| METZGER | 891002 | искать аналоги > |
| PEX | LM32 | искать аналоги > |
| VEMO | V10-72-0961 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Рабочую кромку сальника легко повредить, и он не будет герметизировать поверхность, с которой соприкасается, если на ней есть царапины или канавки. Если нельзя восстановить качество поверхности уплотняемой детали, а возможности небольшого перемещения сальника относительно уплотняемой поверхности нет, то деталь необходимо заменить. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Перегорела контрольная лампа, или контакты патрона лампы недостаточно прижимаются к печатной плате. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Сильный износ материала передней тормозной колодки или диска с другой стороны. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Засорен фильтр угольной канистры в системе улавливания паров бензина. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Визг шин но виражах | Ненормальное давление в шинах. |