Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Описание MB | Диск торм. пер.вент.[276x26] 5 отв. |
| Артикул | 3705888952 |
| Штрих-код (EAN) | 4047025138260 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 276 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 26 |
| Минимальная толщина [мм] | 24,4 |
| Высота [мм] | 45,5 |
| Диаметр ступицы колеса [мм] | 69 |
| Количество отверстий | 5 |
| Вес [кг] | 6,37 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0986479S00 | SM | искать аналоги > | |
| 4615A115 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR510965 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR510966 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR510967 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24 0126 0134 1 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.A148.10 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG4147 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1599 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1599-1 | искать аналоги > |
| FTE | BS7069 | искать аналоги > |
| LPR | M1008V | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | DF4495 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC2119 | искать аналоги > |
| NUOVA TECNODELTA | 142.1274 | искать аналоги > |
| PAGID | 54982PRO | искать аналоги > |
| PILENGA | V636 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC5724 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BSF5724 | искать аналоги > |
| REMSA | 61229.10 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 61229.10 | искать аналоги > |
| sbs | 1815203060 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92198203 | искать аналоги > |
| TRUSTING | DF1051 | искать аналоги > |
| TRW | DF7252 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 380.2170.00 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 380.2170.52 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа стояночного тормоза | Перегорела лампа. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Неправильный уровень масла в мосту. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Заедает редукционный клапан давления масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефекты в муфте включения второй передачи. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Повреждение резиновых шлангов системы гидропривода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность высоковольтной системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |