Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3757830543 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074151129 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество полюсов | 8 |
| Напряжение [В] | 12 |
| Функции комбинированного переключателя | с функцией очистки задних стекол |
| Функции комбинированного переключателя | С функцией прерывистого включения стеклоочистителя |
| Функции комбинированного переключателя | С функцией стеклоочистителя и стеклоомывателя |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без регулируемого интервала стеклоочистителя |
| Цвет | черный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 357953519 | SEAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOMEGA | 309530519357 | искать аналоги > |
| ERA | 440437 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 14057 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 70585142 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1196200300 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 000050086010 | искать аналоги > |
| METZGER | 0916033 | искать аналоги > |
| SWAG | 99 91 4057 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 103 577 | искать аналоги > |
| VEMO | V15-80-3214 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность инжекторов. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Имеются посторонние материалы. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Сбит угол опережения впрыска топлива. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Ослаб топливопровод подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Овальность тормозных барабанов задних тормозов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не дотрагивайтесь до деталей двигателя, выхлопных труб, глушителя и катализатора, не убедившись, что они достаточно остыли. |