Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | рычаг задней подвески верхний правый\ audi q7 / VW touareg all 02> |
| Описание AS | Рычаг подвески |
| Описание MK | рычаг подвески правый audi q7 / porsche / VW touareg |
| Описание FR | Рычаг зад.подв.верх. R |
| Описание MO | Рычаг AUDI Q7/VW TOUAREG 03-/PORSCHE CAYENNE 03- зад.подв.верх.прав. |
| Описание RP | рычаг подвески | зад прав | |
| Артикул | 3795839335 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978220793 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Длина 1 [мм] | 360 |
| Сторона установки | сзади |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Сторона установки | сверху |
| Тип руля | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FIRST LINE | FCA6983 | искать аналоги > |
| MEYLE | 116 050 0060 | искать аналоги > |
| MOOG | AU-TC-10622 | искать аналоги > |
| OCAP | 0385545 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI Q7 (4L) |
| AUDI Q7 (4M) |
| PORSCHE CAYENNE |
| PORSCHE CAYENNE (955) |
| VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) |
| VW TOUAREG (7P5) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Осадка пружины клапана отдачи. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Повреждение вилки карданного вала. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Деформация карданных валов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправности подкачивающего топливного насоса. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Износ, повреждение или утечка смазки из выжимного подшипника. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Перекос или повреждение уплотнений рулевого механизма либо распределителя. |