Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | пружинка бараб.колодок\ мв w124 / w129 / w140 / w201 / w202 / w210 |
| Описание MS | пружина задних колодок mb |
| Описание ME | пружина тормозной колодки, задняя ось | длина: 33 мм | материал: рессорная сталь |
| Описание AE | пружина тормозной колодки, задняя ось | длина: 33 мм | материал: рессорная сталь |
| Описание BE | пружина тормозной колодки, задняя ось | длина: 33 мм | материал: рессорная сталь |
| Описание FA | Пружина тормозной колодки |
| Артикул | 8127161 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816021032 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 33 |
| Вес [кг] | 0,004 |
| необходимое количество | 4 |
| Цвет | черный |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 2103 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 90 2103 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 02.35.240 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из за заедания тросов в направляющих трубках. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Ослабление стяжной пружины тормозных колодок заднего тормоза. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Недостаточное охлаждение (перегрев) двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Негерметичность задроссельного пространства двигателя – наличие прососов неучтенного воздуха после датчика расхода воздуха и в ресивере. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из за сильного окисления наконечников проводов. |