Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | шкив коленвала \ mitsubishi pajero / montero sport challenger k94w / k99w 1996-2006 |
| Описание MK | шкив коленвала (mitsubishi pajero / montero sport challenger k94w / k99w 1996-2006) febest |
| Описание MS | шкив коленвала (mitsubishi pajero / montero sport challenger k94w / k99w 1996-2006) febest |
| Описание FR | Шкив коленвала |
| Описание BG | Шкив коленвала MDS-002 |
| Артикул | 4112124946 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111006420 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 2,81 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2312442000 | FA | искать аналоги > | |
| 2312442001 | HYUNDAI | FA | искать аналоги > |
| 2312442010 | FA | искать аналоги > | |
| 2312442011 | FA | искать аналоги > | |
| MD050355 | MITSUBISHI | FA | искать аналоги > |
| MD110165 | MITSUBISHI | SP | искать аналоги > |
| MDS002 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | После пуска двигателя стартер не выключается. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Поврежден прибор. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если дефектовка деталей проведена невнимательно (не замечены микротрещины, неверно определена степень износа) и намерения ремонтника не подкреплены техническими знаниями, то приняты неверные решения относительно технологии ремонта. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Гибкая шина датчика замкнута с трубкой забора топлива. |