Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 946894243 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937142507 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Количество соединений | 4 |
| ограничение производителя | ATE |
| Диаметр 1 [мм] | 20,64 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1H1611019A | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 1H1611019C | SEAT | SM | искать аналоги > |
| 1H2611019 | VW | TD | искать аналоги > |
| 357611019 | SEAT | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме | Повреждено реле очистителя. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Охладитель выплескивается при нагреве вследствие переполнения системы. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефект аккумулятора второй передачи. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломан масляный насос автоматической коробки передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Ослабла пружина подвижного контакта прерывателя. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия. |