Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | сальник кпп 16x28x7\ opel astra / sintra / zafira / vectra 2.2dti / 2.2i-3.0i 93> |
| Описание MS | сальник кпп |
| Описание FR | Сальник штока выбора передач 16x28x7 |
| Описание FA | Сальник КПП |
| Описание RP | сальник коробки передач |
| Артикул | 970927815 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960439444 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 16 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 28 |
| Высота 1 [мм] | 7 |
| Защита от пыли | с пылезащитным краем |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 19027868_CO | AR | искать аналоги > | |
| 732237 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90511282 | SAAB | TD | искать аналоги > |
| MD705848 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Неправильная регулировка углов установки колес. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Поломка поршневых колец. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Затвердели и имеют трещины рабочие кромки сальников. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Разряжена аккумуляторная батарея. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Повышенное биение тормозного диска (более 0,5 мм). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |