Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ME | шланг тормозной |
| Описание AE | шланг тормозной |
| Описание WM | Шланг тормозной VOLVO: V70 I 2.5 Turbo AWD 96-00, V70 II 2.3 AWD/2.4 AWD/2.4 D5 AWD/2.4 T AWD/2.5 T AWD/R 2,5 T AWD 00-07, XC70 CROSS COUNTRY 2.4 AWD/2.4 D5 AWD/2.4 |
| Артикул | 1100648283 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960457608 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина [мм] | 390 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 19035383_CO | AR | искать аналоги > | |
| 30524255 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 30665464 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 30714822 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 30792531 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31257706 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | SL6182 | искать аналоги > |
| CEF | 512324 | искать аналоги > |
| MALO | 80711 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 60809 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Износ блокирующих колец синхронизатора. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неверная регулировка момента зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточное давление насоса гидроусилителя. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Смещение угла опережения впрыска (нарушение соединения насоса с приводом). |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Новые передние тормозные колодки еще не приработались. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |