Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1149036147 |
| Штрих-код (EAN) | 7316587016888 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Число зубцов | 111 |
| Ширина (мм) | 20 |
| Ремень | с округленным зубчатым профилем |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1334008 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 636560 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 636565 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90220568 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90272361 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90410014 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| R1160018 | VAUXHALL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | WPK-116701 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 948 504 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 948 737 | искать аналоги > |
| CONTITECH | CT720WP1 | искать аналоги > |
| GATES | KP25047 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | R-1072AQ1 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBPK9039 | искать аналоги > |
| SNR | KDP453.150 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность высоковольтной системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Износ привода рулевого управления. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Низкий уровень масла. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Чрезмерное загрязнение поверхности батареи. |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Неровное расположение стального пояса радиальных шин относительно оси симметрии шины (некачественные шины). |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Сцепление «ведет»: не включаются или включаются с трудом передачи переднего хода, передача заднего хода включается с треском. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повышенный износ направляющих втулок клапанов или стержней клапанов. |