Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2018889716 |
| Штрих-код (EAN) | 4046001270420 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| для оригинального номера | 321 906 059 H |
| для оригинального номера | 443 907 385 C |
| для оригинального номера | 443 907 385 G |
| для оригинального номера | 443 907 385 H |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 321906059H | VAG | SM | искать аналоги > |
| 443907385C | VAG | TD | искать аналоги > |
| 443907385G | VAG | TD | искать аналоги > |
| 443907385H | VAG | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 730094N | искать аналоги > |
| HELLA | 4RP 008 189-061 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 75614064 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 75614188 | искать аналоги > |
| HITACHI | 132020 | искать аналоги > |
| HITACHI | 412020 | искать аналоги > |
| HITACHI | 932020 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 800 0008 | искать аналоги > |
| MEYLE | 24.1400.40 | искать аналоги > |
| STANDARD | 59160 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 107 259 | искать аналоги > |
| VEMO | 15-71-0014 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Повреждены пластины аккумулятора. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Перегрузка автомобиля. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Обрыв проводов, соединяющих датчики с контроллером. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Обрыв либо замыкание в обмотке статора или якоря. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |