Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | гайка оси перед. моста \ ford fiesta 1.2 95> / sierra 1,3 82> |
| Описание MS | гайка передний / задний мост ford |
| Описание ML | ГАЙКА СТУПИЦЫ FRD ESCORT/FIESTA/KA/ORION/PUMA/SIERRA 82- |
| Описание MB | ГАЙКА СТУПИЦЫ FRD ESCORT/FIESTA/KA/ORION/PUMA/SIERRA 82- |
| Описание WB | Гайка ступицы FORD ESCORT 90-00 |
| Артикул | 1915907260 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816038313 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 23 |
| Внутренняя резьба [мм] | M22 x 1,5 |
| Качество / класс | 8 |
| Ширина зева гаечного ключа | 32 |
| Вес [кг] | 0,059 |
| необходимое количество | 2 |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Поверхность | фосфорированный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6102936 | FORD | SM | искать аналоги > |
| E826242S76 | FORD USA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 910820 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 3831 | искать аналоги > |
| FISPA | 460065 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 15788 | искать аналоги > |
| SIDAT | 460065 | искать аналоги > |
| SWAG | 50 90 3831 | искать аналоги > |
| VEMA | 13726 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение рулевого механизма. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Грязные стекла салона и фар – из за плохой видимости водитель вынужден двигаться на пониженных передачах. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Неисправность контактной части выключателя зажигания. Недостаточное количество смазки в подшипниках. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ или повреждение контактного уголька в крышке датчика распределителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Конденсат топлива в шланге. |