LPR M1017V
m1017v (4615A037 / 4615A038 / M1017V) диск тормозной

LPR m1017v (4615A037 / 4615A038 / M1017V) диск тормозной

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: LPR

Код производителя: M1017V
Артикул: MK-MS 362-029-173-0
Наличие: есть в наличии на складе: 4 шт. (по данным на 16:11 18.05.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ВТ, 21.05.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ВТ, 21.05.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня

Доставим через 3 дня

Самовывоз через 3 дня

Возврат без проблем

6640 ₽
Бонусные баллы: 66

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (2) Как купить?

диск тормозной

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли LPR M1017V на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание MK	диск тормозной
Описание MS	диск тормозной
Артикул	3620291730
Штрих-код (EAN)	8032928084987
Страна (по штрих-коду)	Италия
Толщина тормозного диска (мм)	28
для артикула №	M1017V
Диаметр центрирования [мм]	94
Минимальная толщина [мм]	26
Высота [мм]	56,8
Диаметр [мм]	332
Количество отверстий	6
Тип тормозного диска	с внутренней вентиляцией

Оригинальные номера (OEM)
4615A037		SM	искать аналоги >
4615A038	MITSUBISHI	TD	искать аналоги >
M1017V		SM	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
ATE	24.0128-0215.1	искать аналоги >
CAR	1421485	искать аналоги >
fri.tech.	DF1246	искать аналоги >
JAPANPARTS	DI536	искать аналоги >
MINTEX	MDC2039	искать аналоги >
PAGID	54672	искать аналоги >
PILENGA	V637	искать аналоги >
REMSA	6110010	искать аналоги >
ROADHOUSE	6110010	искать аналоги >
SAMKO	M1017V	искать аналоги >
sbs	1815203055	искать аналоги >
TEXTAR	92167200	искать аналоги >
TRUSTING	DF1246	искать аналоги >
TRW	DF4943	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
MITSUBISHI MONTERO CLASSIC (V2_W)
MITSUBISHI MONTERO IV (V8_W, V9_W)
MITSUBISHI PAJERO CLASSIC (V2_W)
MITSUBISHI PAJERO FULL IV (V8_W, V9_W)
MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W)
MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W, NS, NT, NW, NX)
MITSUBISHI PAJERO/SHOGUN CLASSIC (V2_W)
MITSUBISHI PAJERO/SHOGUN IV (V8_W, V9_W)
MITSUBISHI SHOGUN IV (V8_W, V9_W)

LPR

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить LPR M1017V, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Стартер	При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает	Неисправен электропривод стартера.
Советы мастеров	Другие советы	Подготовка к ремонту	Если ремонт затеян лишь для того, чтобы исправить наиболее очевидные недостатки, оставляя на потом те, которые можно было бы исправить попутно, то очень скоро понадобится новый ремонт.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Рулевое управление	Рулевое управление	Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление)	Повреждение насоса гидроусилителя.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Стук в начале движения автомобиля	Ослабление болтов крепления штанг задней подвески.
Тормозная система	Тормоза	Самопроизвольное торможение при работающем двигателе	Износ или недостаточная смазка уплотнителя крышки.
Электрооборудование	Генератор	Нет заряда аккумуляторной батареи	Задевание ротора за полюса статора.