Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | датчик положения распредвала\ ford focus, peugeot 307 1.4-2.2hdi / tdci 01> |
| Описание MK | 550014 датчик положение коленвала citroen / peugeot 1.6hdi 99-> ford focus II 1.6ti |
| Описание MS | 550014 датчик положение коленвала citroen / peugeot 1.6hdi 99-> ford focus II 1.6ti |
| Описание AE | датчик импульсов ford focus II, peugeot / citroen |
| Описание FR | Датчик положения коленвала |
| Описание BG | Датчик положения коленвала CITROEN/PEUGEOT 1.6HDi 99- FORD FOCUS II 1.6Ti 550014 |
| Описание WM | Датчик положения коленвала CITROEN: BERLINGO (MF) 1.6 HDI 75/1.6 HDI 90 96-, C1 (PM_, PN_) 1.4 HDi 05-, C2 (JM_) 1.4 HDi 03-, C3 (FC_) 1.4 16V HDi/1.4 HDi/1.6 16V HDi 02-, |
| Артикул | 2309789518 |
| для артикула № | 550014 |
| Количество соединений | 3 |
| Вес [кг] | 0,028 |
| Сопротивление [МОм] | 1,9 |
| Цвет | черный |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BBT | CSS1517 | искать аналоги > |
| BOUGICORD | 144334 | искать аналоги > |
| DELPHI | SS10746 | искать аналоги > |
| DELPHI | SS10746-12B1 | искать аналоги > |
| ERA | 550014A | искать аналоги > |
| ERA | 550014B | искать аналоги > |
| ERA | 550014HQ | искать аналоги > |
| FACET | 9.0458 | искать аналоги > |
| FAE | 79148 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 31198 | искать аналоги > |
| HELLA | 6PU 009 163-451 | искать аналоги > |
| LUCAS | SEB1034 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 87293 | искать аналоги > |
| METZGER | 0902071 | искать аналоги > |
| SIDAT | 83.172 | искать аналоги > |
| STANDARD | 19031 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Перекручивание или повреждение шлангов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота не выключаются автоматически | Заедание или повреждение механизма возврата рычага переключателя указателей поворота в исходное положение. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Заедание якоря тягового реле. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Заедание грузиков регулятора опережения зажигания, ослабление пружин грузиков. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Дефекты в четвертой муфте включения. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Сильно разряжена аккумуляторная батарея. |