Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WM | Комплект проводов зажигания MITSUBISHI GALANT VI (EA) |
| Артикул | 3710343788 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001803235 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| MD334026 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 132-05-519 | искать аналоги > |
| ASHUKI | 1614-0070 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC41608 | искать аналоги > |
| BRECAV | 28.518 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J5380700 | искать аналоги > |
| JAPKO | 132519 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J5380700 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MITSUBISHI ASPIRE VI (EA_) |
| MITSUBISHI GALANT Mk VI (EA_) |
| MITSUBISHI GALANT VI (EA_) |
| MITSUBISHI GALANT VI седан (EA_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильная регулировка момента зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны провода свечей зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Повышенное сопротивление в трансмиссии. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Нагар в камерах сгорания. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Нарушена работа аккумулятора первой передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Рабочую кромку сальника легко повредить, и он не будет герметизировать поверхность, с которой соприкасается, если на ней есть царапины или канавки. Если нельзя восстановить качество поверхности уплотняемой детали, а возможности небольшого перемещения сальника относительно уплотняемой поверхности нет, то деталь необходимо заменить. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |