Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1490811045 |
| Длина [мм] | 114 |
| Ширина (мм) | 28,7 |
| необходимое количество | 1 |
| Внутренний диаметр | 12 |
| Внутренний диаметр | 13,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 34 |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Материал | сталь |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2103202189 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2103203689 | MERCEDES-BENZ | SM | искать аналоги > |
| 2103203789 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A2103202189 | FA | искать аналоги > | |
| A2103203689 | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 11022 | искать аналоги > |
| KAGER | 85-0263 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 25039 02 | искать аналоги > |
| MEYLE | 014 032 0067 | искать аналоги > |
| MOOG | ME-LS-0726 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G7-587 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 915190 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 79 0052 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 400 069 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS Break (S210) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W210) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS универсал (S210) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются | Неисправен датчик положения дроссельной заслонки. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Отключился предохранитель. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Большой свободный ход в механизме привода ручного тормоза. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Сильно изношены поршни и цилиндры. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из за заедания тросов в направляющих трубках. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление крепления или износ шаровых шарниров рулевых тяг. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |