Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1307763601 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026723999 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Общая длина [мм] | 161 |
| Длина 1 [мм] | 161 |
| Ширина (мм) | 196,1 |
| Ширина 1 [мм] | 196,1 |
| Высота [мм] | 62,8 |
| Высота 1 [мм] | 62,8 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| COOPERS | PA7640 | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | PA7640 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP151/5 | искать аналоги > |
| FRAM | CA10653 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E1019L | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C17006 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C20002 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELP9254 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1315 | искать аналоги > |
| SogefiPro | PA7640 | искать аналоги > |
| UFI | 3039000 | искать аналоги > |
| VALEO | 585160 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD B-MAX (JK) |
| FORD ECOSPORT |
| FORD FIESTA VI |
| FORD FIESTA VI Van |
| FORD FIESTA седан |
| FORD (CHANGAN) FIESTA |
| MAZDA 2 (DE) |
| MAZDA DEMIO (DE) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Большой осевой зазор шестерен привода мостов межосевого дифференциала. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Включена передача вместо положения «нейтраль». |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | При включении электродвигателя сгорает предохранитель | Межвитковое замыкание обмотки якоря. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Короткое замыкание в положительных вентилях. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает вся система освещения | Отключился предохранитель системы освещения в результате короткого замыкания. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Ослаблено крепление наконечников проводов на генераторе и аккумуляторе, окислены выводы аккумулятора, повреждены провода. |