Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | сальник кпп 39x63x8.6 акпп\ audi a3 / q3 / tt 03> |
| Описание MS | сальник |
| Описание ME | сальник акпп 6ст.VW / audi / volvo 39x63x8.6 |
| Описание AE | сальник акпп 6ст.VW / audi / volvo 39x63x8.6 |
| Описание BE | сальник акпп 6ст.VW / audi / volvo 39x63x8.6 |
| Описание RO | Сальник АКПП левый 6-АКПП AUDI: Q3 09-, A3 05-, TT 03- / SKODA: FABIA 07-, OCTAVIA 04-, RAPID 12-, S |
| Артикул | 4031236371 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Повреждение штифтов диафрагмы выжимного подшипника. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ нажимного диска или маховика. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Некачественное масло в коробке передач. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Низкое давление в шинах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Большой зазор между электродами свечей зажигания. |