Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4161588397 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688022127 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,081 |
| необходимое количество | 1 |
| Материал | полимерный материал |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 191201553A | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 30902212_SW | AR | искать аналоги > | |
| 533201553A | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 3RG | 81725 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 461103 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 02212 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 2212 | искать аналоги > |
| HELLA | 8XY 004 729-101 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1115650300 | искать аналоги > |
| MAXGEAR | 28-0122 | искать аналоги > |
| OSSCA | 00610 | искать аналоги > |
| PATRON | P16-0014 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 102 747 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 07.38.002 | искать аналоги > |
| VALEO | 745378 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Сильный непродолжительный шум со стороны колес | Чрезмерный износ подшипника полуоси. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Потеря упругости пластинчатых пружин ведомого диска. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Воздух в тормозной системе. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Кузов | Поверхность кузова | Розовые пятна на светлой поверхности | Попадание охлаждающей жидкости. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота не выключаются автоматически | Заедание или повреждение механизма возврата рычага переключателя указателей поворота в исходное положение. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Неисправность датчика расхода воздуха и его цепей. |