Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3621208678 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937475735 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ограничение производителя | TRW |
| Длина [мм] | 116,2 |
| Высота [мм] | 59 |
| Толщина [мм] | 16,7 |
| проверочное значение | E9 90R - 01120/793 |
| Датчик износа | не подготовленно для датчика износа |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами тормозных сателлитов |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
| Тормозная система | не для карбон-керамических тормозных дисков |
| Тормозная система | только в сочетании со стальными тормозными дисками |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0986494303 | искать аналоги > |
| FERODO | FSL1655 | искать аналоги > |
| fri.tech. | 5702 | искать аналоги > |
| GIRLING | 6116611 | искать аналоги > |
| ICER | 181674204 | искать аналоги > |
| METELLI | 2205542 | искать аналоги > |
| QH Benelux | 7767 | искать аналоги > |
| REMSA | 89702 | искать аналоги > |
| REMSA | 89711 | искать аналоги > |
| REMSA | 89720 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 32958 | искать аналоги > |
| TRUSTING | 5702 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI A6 (4F2, C6) |
| AUDI A6 Avant (4F5, C6) |
| AUDI A6 седан (4F2, C6) |
| AUDI A8 (4E_) |
| AUDI A8 седан (4E_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Заедание тормозных колодок. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Нарушены соединения системы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Недостаточное охлаждение (перегрев) двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Неправильная работа некоторых форсунок. |
| Электрооборудование | Свечи | Белый цвет электродов и изолятора | Ранний угол опережения зажигания и/или бедная топливная смесь. Двигатель работает с детонационными стуками (пальцы стучат при увеличении оборотов) и может перегреваться. |