Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4072602033 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937458462 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр [мм] | 282 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 25 |
| Минимальная толщина [мм] | 23 |
| Диаметр центрирования [мм] | 64 |
| Высота [мм] | 47 |
| Количество отверстий | 4 |
| Размер резьбы | 13 |
| ? фаски 2 [мм] | 114 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 45251S1A305 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 45251S1AG00 | HONDA | SM | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или разрушение подшипника корпуса внутреннего шарнира (полуоси). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны провода высокого напряжения. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Грязь между рычагом сцепления и картером двигателя. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Перегрев двигателя | Неправильный угол опережения впрыска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Большой нагар в камере сгорания. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неравномерное прилегание тормозных колодок. |