Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | провода высоковольтные\ lada 2108-10 |
| Описание AS | Провода высоковольтные, комплект |
| Описание MK | провода высоковольтные lada 2108-10 8v инж / kalina |
| Описание MS | провода высоковольтные lada 2108-10 8v инж / kalina |
| Описание ME | spe4610 провода высоковольтныеlynxauto |
| Описание AE | spe4610 провода высоковольтныеlynxauto |
| Описание BE | spe4610 провода высоковольтныеlynxauto |
| Артикул | 183497340 |
| Штрих-код (EAN) | 4905601073896 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 210833707080 | LADA | TD | искать аналоги > |
| 21113707080 | LADA | TD | искать аналоги > |
| 4943 | RS | искать аналоги > | |
| E18P | RS | искать аналоги > | |
| RCLD1201 | RS | искать аналоги > | |
| S18P | RS | искать аналоги > | |
| SPC4610 | RS | искать аналоги > | |
| T395S | RS | искать аналоги > | |
| T684H | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| JANMOR | E18.P | искать аналоги > |
| JANMOR | S18.P | искать аналоги > |
| NGK | 4943 | искать аналоги > |
| NGK | RC-LD1201 | искать аналоги > |
| TESLA | T395S | искать аналоги > |
| TESLA | T684H | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан инжектора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Недостаток масла в насосе. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Сильный износ шин. |
| Кузов | Двери | Дверь не запирается | Заедание подвижных деталей замка вследствие попадания пыли. Износ деталей замка. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Плохое натяжение приводного ремня водяного насоса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорены инжекторы. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |