Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1355918176 |
| Толщина [мм] | 5 |
| Ширина (мм) | 29 |
| Диаметр барабана | 200 |
| Тормозная система | GM |
| для оригинального номера | 1605811 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1605811 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 361576J | SM | искать аналоги > | |
| 90421796 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 8884 | искать аналоги > |
| DELPHI | LS1621 | искать аналоги > |
| FERODO | FSB334 | искать аналоги > |
| JURID | 361576J | искать аналоги > |
| KAGER | 34-0339 | искать аналоги > |
| MAPCO | 8820 | искать аналоги > |
| MEYLE | 614 042 1006 | искать аналоги > |
| NK | 2736539 | искать аналоги > |
| REMSA | 4307.00 | искать аналоги > |
| SCT Germany | SS 519 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 202 459 | искать аналоги > |
| TRW | GS8542 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение подшипников корпуса гидротрансформатора и коробки передач. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Большая разница между дозами топлива, впрыскиваемого в разные цилиндры двигателя. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Обрыв цепи возбуждения. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неравная толщина фрикционных накладок тормозных колодок на колесах одной оси. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Вода в топливе. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Ослабло крепление проводов на зажимах реле или на зажиме сигнала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |