Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FR | Поперечная рулевая тяга центр. |
| Описание RP | тяга рулевая центральная | перед | |
| Артикул | 233226123 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978123025 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| ? трубы [мм] | 20 |
| Длина 1 [мм] | 526 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TL503 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 06467 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 6467 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL6062 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 10765 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 10767 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 49813 | искать аналоги > |
| MEYLE | 016 040 6317 | искать аналоги > |
| MOOG | ME-DS-6317 | искать аналоги > |
| OCAP | 0503903 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G4-019 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QDL2937S | искать аналоги > |
| RTS | 94-00845 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 915119 | искать аналоги > |
| SWAG | 10720006 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 23301 | искать аналоги > |
| TRW | JTY120 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ или повреждение шлицев задней полуоси. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильные установки регуляторов давления. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Неправильный подбор стопорного кольца. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Вода в топливе. |
| Трансмиссия | Сцепление | Рывки при работе сцепления | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Ненадежное крепление наконечников к шпилькам питания электробензонасоса. |