Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | сайлентблок передний / перед. нижн. рычаг / перед. подв. lexus gs300 93-97 |
| Артикул | 1700629462 |
| Штрих-код (EAN) | 4905601068762 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Сторона установки | задний мост нижний |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Тип руля | для поперечного рычага |
| Сторона установки | спереди |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4865430050 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| T24UZ15W | RS | искать аналоги > | |
| TAB349 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBEST | TAB-349 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| LEXUS GS (JZS147) |
| LEXUS GS седан (JZS147) |
| TOYOTA ARISTO (UZS14_, JZS14_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация оси нижнего рычага. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение подшипников. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Потеря упругости пластинчатых пружин ведомого диска. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неправильная регулировка стояночного тормоза. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Разное давление в шинах левых и правых колес. |