Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | втулка стабилизатора переднего d22\ nissan teana j31 03-08 |
| Описание MK | втулка стабилизатора / перед. подв. nissan teana(j31) 03-08 |
| Описание MS | втулка стабилизатора / перед. подв. nissan teana(j31) 03-08 |
| Артикул | 1900009112 |
| Штрих-код (EAN) | 4905601054789 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 42544 | RS | искать аналоги > | |
| 546139Y002 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 841812 | RS | искать аналоги > | |
| ADN18054 | RS | искать аналоги > | |
| GM1348 | RS | искать аналоги > | |
| N21J31F | RS | искать аналоги > | |
| NSBJ31F | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBEST | NSB-J31F | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| NISSAN TEANA I (J31) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках маятникового рычага. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Разное давление воздуха в шинах. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |