Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1952234465 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978163984 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса [мм] | 15 |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC1117 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 41231 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCA5908 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 24665 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 32-16 050 0011 | искать аналоги > |
| MOOG | MI-WP-0407 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4915007 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G5-675 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G6-1035 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSA1919S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 937307 | искать аналоги > |
| SWAG | 80 92 8200 | искать аналоги > |
| SWAG | 80 94 1232 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 42513 | искать аналоги > |
| TRW | JTC807 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Осадка или поломка пружины. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Поломка поршневых колец. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Сцепление буксует: ощущается специфический запах горелых фрикционных накладок, наблюдаются замедленный разгон, падение скорости движения, замедленное преодоление подъемов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При использовании чистящих жидкостей и растворителей внимательно прочтите инструкцию по их применению. Не используйте вещества из емкостей, не имеющих надписей – возможно, их пары ядовиты. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ или повреждение шлицев задней полуоси. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |