Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2203394644 |
| Штрих-код (EAN) | 5412571986983 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Температура открытия [°C] | 80 |
| Тип корпуса | без корпуса |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BEHR | 2.087.80 | искать аналоги > |
| BEHR | 2.087.80.300 | искать аналоги > |
| BEHR | 2.087.80.312 | искать аналоги > |
| BEHR | TX 20 80D | искать аналоги > |
| BGA | CT5314 | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | 3296.80 | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | TH3296.80 | искать аналоги > |
| FACET | 1.880.259 | искать аналоги > |
| FACET | 1.880.259S | искать аналоги > |
| FACET | 580 259 | искать аналоги > |
| FACET | 580 259S | искать аналоги > |
| FACET | 7.8259 | искать аналоги > |
| FACET | 7.8259S | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 18280 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTS398.88 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 2.087.80 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 2.087.80.300 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 2.087.80.312 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | TX 20 80D | искать аналоги > |
| MOTORAD | 247-80 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTH132 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTH132K | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTH213 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTH320K | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8620 2582 | искать аналоги > |
| VALEO | 819901 | искать аналоги > |
| WAHLER | 4117.80 | искать аналоги > |
| WAHLER | 4117.80D | искать аналоги > |
| WAHLER | 4237.80D | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в подшипниках червяка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора опережения зажигания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Пульсирующий шум моста | Ослабление крепления ведомой шестерни или перекос. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Изменен зазор в зацеплении главной передачи. |