Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | фильтр топливный погружной\ tucson / ix35 09>, sportage 10> |
| Описание AS | Фильтр топливный |
| Описание MK | фильтр топливный погружной ix35 2.0 10> / tucson(lm / tm) 2.0 10> sportage(sl) 2.0 10> |
| Описание MS | фильтр топливный погружной ix35 2.0 10> / tucson(lm / tm) 2.0 10> sportage(sl) 2.0 10> |
| Описание AE | lf-961m фильтр топливный погружной lynxauto |
| Описание FR | Фильтр топливный погружной |
| Описание FA | Фильтр топливный погружной |
| Описание MO | Фильтр топливный IX35 10-/ SPORTAGE 10- 2.0 |
| Описание XN | ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ ПОГРУЖНОЙ IX35 2.0 10- / TUCSON(LM/TM) 2.0 10-, SPORTAGE(SL) 2.0 10- |
| Описание RP | фильтр топливный |
| Артикул | 3381238126 |
| Штрих-код (EAN) | 4905601060582 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Сторона установки | в топливном баке |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 300KK28 | RS | искать аналоги > | |
| 311123Q500 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| ADG02402 | RS | искать аналоги > | |
| FCK28S | RS | искать аналоги > | |
| FS29950 | RS | искать аналоги > | |
| J1330530 | RS | искать аналоги > | |
| N1330521 | RS | искать аналоги > | |
| PF3909 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 30-0K-K28 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FC-K28S | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N1330521 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI ix35 (LM, EL, ELH) |
| HYUNDAI TUCSON (LM, EL, ELH) |
| KIA SPORTAGE (SL) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправны стартер или втягивающее реле. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Применение резьбовых вставок целесообразнее как по качеству восстановления, так и по объему трудозатрат. Вставка представляет собой пружинящую спираль из проволоки ромбического сечения; на одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в отверстие. Ремонт резьбового отверстия с помощью спиральной вставки включает в себя рассверливание дефектного отверстия до определенного размера, нарезание в нем резьбы, соответствующей размеру спиральной вставки, ввертывание спиральной вставки и обламывание технологического поводка по насечке. Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками продается специальный комплект, включающий вставки, сверла, специальные метчики, ключи для вворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Использование бензина, не рекомендованного инструкцией. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Грязные стекла салона и фар – из за плохой видимости водитель вынужден двигаться медленнее. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Неправильно установлены поршневые кольца в поршнях. Изношены или повреждены поршневые кольца. |