Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2936593741 |
| Штрих-код (EAN) | 8717109549096 |
| Внутренний диаметр | 12,2 |
| Внешний диаметр [мм] | 49 |
| Длина [мм] | 75 |
| Вес [кг] | 0,38 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 402642 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90189050 | FSO | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 046045B | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG080253 | искать аналоги > |
| CORTECO | 21652298 | искать аналоги > |
| DELPHI | TD484W | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 04305 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK5999 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL2959-J | искать аналоги > |
| KAWE | FL2959-J | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 23565 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 23565 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 33785 | искать аналоги > |
| MEYLE | 614 040 0004 | искать аналоги > |
| MONROE | L24820 | искать аналоги > |
| MOOG | OP-SB-4068 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4250901 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-3060 | искать аналоги > |
| PEX | 12.10.250 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EMS1869 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 985301 | искать аналоги > |
| SWAG | 40 79 0008 | искать аналоги > |
| TEDGUM | 00501351 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 24820 | искать аналоги > |
| VAICO | V40-0477 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Грязные стекла салона и фар – из за плохой видимости водитель вынужден двигаться на пониженных передачах. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Воздух в трубках тормозов. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Сильный износ шин. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ приводного ремня навесного оборудования, промежуточного шкива, натяжителя или подшипника. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках шатуна. |