Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | ремень поликлин. contitech |
| Описание MS | ремень поликлин. contitech |
| Описание ME | ремень ручейковый 4pk950 |
| Описание AE | ремень ручейковый 4pk950 |
| Описание BE | ремень ручейковый 4pk950 |
| Описание FA | Ремень поликлиновой |
| Описание ML | РЕМЕНЬ РУЧЕЙКОВЫЙ MIT GALANT 2.0 93-/SKO FELICIA 95- |
| Описание MB | РЕМЕНЬ РУЧЕЙКОВЫЙ MIT GALANT 2.0 93-/SKO FELICIA 95- |
| Описание WM | Ремень поликлиновой CHERY CHEVROLET DAEWOO FIAT HONDA INFINITI MAZDA MITSUBISHI NISSAN SKODA SUBARU SUZUKI |
| Описание WB | Ремень поликлиновой CHERY CHEVROLET DAEWOO FIAT HONDA INFINITI MAZDA MITSUBISHI NISSAN SKODA SUBARU SUZUKI |
| Артикул | 2128113093 |
| Штрих-код (EAN) | 4010858478575 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,072 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1987946076 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 28794 | искать аналоги > |
| GATES | 4PK948 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 4PK950 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBR4950 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 4K0950 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 4PK0950 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Ослабление натяжения зубчатого ремня. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Заедание якоря тягового реле. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Понижено давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Воздух в системе питания. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление гайки крепления вилки переднего карданного вала. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Заклинивание якоря стартера в результате «разноса» обмотки. |