Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 362335552 |
| Штрих-код (EAN) | 5905133217071 |
| Страна (по штрих-коду) | Польша |
| Внутренний диаметр | 38 |
| Внешний диаметр [мм] | 50 |
| Высота [мм] | 13 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 174510J010 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 1745123010 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSAL | 256250 | искать аналоги > |
| EBERSPACHER | 47.199.901 | искать аналоги > |
| HJS | 83.48.7531 | искать аналоги > |
| IMASAF | 09.40.74 | искать аналоги > |
| TESH | 410450 | искать аналоги > |
| TESH | 410559 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| TOYOTA ECHO (SCP1_, NLP1_, NCP1_) |
| TOYOTA PRIUS хэтчбек (NHW20_) |
| TOYOTA VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_) |
| TOYOTA YARIS (SCP1_, NLP1_, NCP1_) |
| TOYOTA YARIS/VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Имеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки. |
| Кузов | Стекла и люк | Повышенный шум при работе люка | Ослабление крепления направляющих и панели люка. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Батарея разряжена ниже допустимого предела. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены карбюратор или форсунки впрыска топлива. |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Попадание масла на контактные кольца. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Повреждение шланга возврата топлива на инжекторе. |