Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | амортизатор передний масляный\ mb w461 / 463 2.3 / 2.5 / 2.9 / 3.0 / 3.5 / 4.0 / 5.0 90> |
| Описание AS | Амортизатор подвески |
| Описание MS | амортизатор передний mb g-classs для тяжелых дорожных условий |
| Описание FR | Амортизатор передний масляный |
| Описание ML | Амортизатор Premium Mercedes 230GE W463 (1990), 250GD W463 (1990), 290GD W461 (1990), 300GD W463 (19 |
| Описание WM | Амортизатор подвески передн MERCEDES-BENZ: G-CLASS 92-, G-CLASS 89-, G-CLASS Cabrio 89- |
| Артикул | 928745351 |
| Штрих-код (EAN) | 4909500422342 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Сторона установки | передний мост |
| Вид амортизатора | давление масла |
| Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | нижний стержень |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 32-F81-0 | искать аналоги > |
| MONROE | D6636 | искать аналоги > |
| SACHS | 123898 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ G-CLASS (W461) |
| MERCEDES-BENZ G-CLASS (W463) |
| MERCEDES-BENZ G-CLASS Cabrio (W463) |
| MERCEDES-BENZ G-CLASS Вездеход открытый (W463) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Нарушены соединения системы. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Имеются посторонние материалы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Топливный насос не подает достаточное количество топлива. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправны распылители. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Изношенный двигатель «слабеет», вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |