Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | колодки дисковые передние с антискрип. пл.\ chery, ford fiesta 1.25-1.6i / 1.4-1.6dci 08> |
| Описание FA | Колодки дисковые передние с антискрип. пл. |
| Артикул | 1300781642 |
| Длина [мм] | 125,6 |
| Толщина [мм] | 15,3 |
| Высота [мм] | 51,7 |
| Количество датчиков износа | 2 |
| Вес [кг] | 1,308 |
| Сторона установки | передний мост |
| Датчик износа | вкл. датчик износа |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | LP2069 | искать аналоги > |
| REMSA | 1281.01 | искать аналоги > |
| REMSA | 1281.02 | искать аналоги > |
| REMSA | 1281.10 | искать аналоги > |
| TRW | GDB3437 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| DAIHATSU BOON (M3_) |
| DAIHATSU MATERIA (M4_) |
| DAIHATSU SIRION (M3_) |
| FORD FIESTA VI |
| FORD FIESTA VI Van |
| MAZDA 2 (DE) |
| MAZDA DEMIO (DE) |
| SUBARU JUSTY IV |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление гаек опорных пальцев колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из за заедания тросов в направляющих трубках. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнены или засорены жиклеры карбюратора, либо плохо работает воздушная заслонка. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Ослабление крепления коробки передач к картеру сцепления. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Имеются трещины в изоляторах свечей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |