Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | ремень поликлиновой\ citroen xantia, peugeot 306 1.4-1.6hdi / 1.9td 92> |
| Описание AE | ремень ручейковый 6pk1710 |
| Описание ML | РЕМЕНЬ РУЧЕЙКОВЫЙ CIT XANTIA/PGT 306 1.4-1.6HDI/1.9TD 92- |
| Описание WM | Ремень поликлиновой CITROEN: BERLINGO 1.6 HDi 75/1.6 HDi 90 08-, BERLINGO 1.6 HDI 110/1.6 HDI 75/1.6 HDI 90 96-, BERLINGO фургон 1.6 HDi 75/1.6 HDi 90 08-, BERLINGO |
| Описание XR | РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ |
| Описание XN | РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ |
| Описание XS | РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ |
| Описание XC | РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ |
| Артикул | 1461710234 |
| Штрих-код (EAN) | 4010858521592 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,175 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1987947989 | искать аналоги > |
| DAYCO | 6PK1705 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 28970 | искать аналоги > |
| GATES | 6PK1708 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 6K1705 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнены или засорены жиклеры карбюратора, либо плохо работает воздушная заслонка. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Результаты ремонта зависят от отношения к нему. Решившись на ремонт, делайте его всерьез. Оценивайте состояние и ресурс каждой детали, заменяйте ее, если нужно, не экономьте. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Кузов | Капот | Капот не запирается | Короткий трос привода замка. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель работает только на одной скорости | Повреждены провода, или окислились соединения проводов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Ослабление цепи вследствие износа. Шум цепи привода распределительного вала четко прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала. |