Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | поршень \ mb w203 / w210 / w220 / sprinter 2.2cdi-3.2cdi om611-om613 98> d88x2,5x2x3 +0,5 |
| Описание ML | ПОРШЕНЬ MER W203/W210/W220/SPRINTER 2.2CDI-3.2CDI (OM611-OM613) 98- D=88x2.5x2x3 +0.5MM |
| Описание WB | Поршень ДВС MB W210 200CDi/320CDi OM611-OM613=88 2.5x2x3 +0.599> (30x70) |
| Артикул | 1841017486 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977398049 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Завышение размера [мм] | 0,5 |
| ? болта [мм] | 30 |
| Длина болта [мм] | 70 |
| номер компонента | 60555 |
| номер компонента | 60557 |
| номер компонента | 60559 |
| Количество | 3 |
| Номер продукции | 088700 |
| ? отверстия [мм] | 88,51 |
| Степень сжатия (компрессии) [мм] | 42,3 |
| Длина [мм] | 72,3 |
| Глубина вогнутости 1 [мм] | 13,9 |
| Диаметр вогнутости [мм] | 43,7 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 97409610 | AR | искать аналоги > | |
| 97409610_KS | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MAHLE ORIGINAL | 004 57 02 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Износ рулевых тяг и/или шаровых шарниров. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ или повреждение пружины фиксатора. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника валика ротора насоса. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание между пластинами коллектора, межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора либо замыкание их на «массу». |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Неисправен датчик. |