Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2111093485 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937333790 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Вес [кг] | 0,215 |
| Длина [мм] | 56 |
| Внешний диаметр [мм] | 34,2 |
| Внутренний диаметр | 12,5 |
| для оригинального номера | 5452486J10 |
| для оригинального номера | 5452586J10 |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для лево-/правосторонним управлением |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| SIDEM | 841631 | искать аналоги > |
| SIDEM | 841632 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| NISSAN PRIMERA (P10) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Неправильная регулировка привода стояночной тормозной системы. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не сливайте масло из горячего двигателя, не убедившись, что оно остыло до безопасной температуры. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка, или оборван провод, соединяющий датчик с контроллером. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Усталость пружин ведомого диска. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Нарушение герметичности соединения трубопровода с главным и рабочим цилиндрами, а также подтекание жидкости. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Закоксование распылителя инжектора. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком долгие разгоны при переключении передач. |