Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | радиатор системы охлаждения акпп\ infinity ex / fx 3.5-5.0i 08> |
| Описание FR | Радиатор |
| Описание FA | Радиатор охлаждения двигателя |
| Описание RO | Радиатор системы охлаждения |
| Артикул | 2313324703 |
| Штрих-код (EAN) | 5707286352452 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Размеры радиатора | 636-543-25 |
| Вид коробки передач | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Оснащение / оборудование | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Подогрев / охлаждение | для автомобилей с охладителем высокой мощности |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 214601BF0A | INFINITI | TD | искать аналоги > |
| 214601BH0A | INFINITI | TD | искать аналоги > |
| 214601TS0A | INFINITI | TD | искать аналоги > |
| 68091_NS | BR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 070172N | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| INFINITI EX |
| INFINITI FX |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Износ рулевых тяг и/или шаровых шарниров. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Погнут или скручен рычаг подвески. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Негерметичны инжекторы. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Слишком высокое давление в шинах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ или повреждение контактного уголька в крышке датчика распределителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При использовании электроинструмента, переносной лампы и т. п. проверяйте правильность подключения разъемов и при необходимости качество заземления. Не используйте такие устройства во влажных условиях и не допускайте искрения или чрезмерного нагрева вблизи паров бензина. |