Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | колодки дисковые п.\ carnival 2.7i v6 / 2.9crdi 06> |
| Артикул | 2383550276 |
| Штрих-код (EAN) | 8427975029096 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Тормозная система | Mando |
| проверочное значение | E990R-01112/2141 |
| Длина [мм] | 164,5 |
| Высота [мм] | 63,4 |
| Толщина [мм] | 17,6 |
| Количество датчиков износа | 2 |
| Вес [кг] | 2,461 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
| Сторона установки | передний мост |
| Датчик износа | вкл. датчик износа |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с пленкой для оклеивания |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1291_02 | AR | искать аналоги > | |
| 581014DE00 | KIA | AR | искать аналоги > |
| 581014HA00 | AR | искать аналоги > | |
| 581014HA00 | AR | искать аналоги > | |
| 581014HA50 | AR | искать аналоги > | |
| 581014HA50 | HYUNDAI | AR | искать аналоги > |
| QP70421053 | AR | искать аналоги > | |
| QP70421055 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | PAD1584 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG04290 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 AB1 271 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986494377 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB4113 | искать аналоги > |
| GIRLING | 6134489 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3600336 | искать аналоги > |
| ICER | 181911 | искать аналоги > |
| LPR | 05P1451 | искать аналоги > |
| METELLI | 2207850 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2921 | искать аналоги > |
| NECTO | FD7375A | искать аналоги > |
| NK | 223433 | искать аналоги > |
| PAGID | T1724 | искать аналоги > |
| REMSA | D15668775 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 21291.02 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2459701 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2459717615 | искать аналоги > |
| TRW | GDB3448 | искать аналоги > |
| WOKING | P13913.02 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Ослабление стяжной пружины тормозных колодок заднего тормоза. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Сильный износ прокладок или передних тормозных колодок. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление гаек или болтов крепления колеса. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не закреплен масляный фильтр. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Не включилась электромагнитная муфта компрессора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Плохо работает воздушная заслонка. |