Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Описание 3R | сальник дифференциала 23x37x7\ citroen c1 1.0 / 1.4hdi 05> |
| Артикул | 2541832519 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960163776 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 23 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 37 |
| Высота 1 [мм] | 7 |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Защита от пыли | с пылезащитным краем |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 19026740B | FA | искать аналоги > | |
| 19026740B6822EK | SP | искать аналоги > | |
| 19026740_CO | AR | искать аналоги > | |
| 6822EK | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 9031123004 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MALO | 1049P | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN C1 (PM_, PN_) |
| PEUGEOT 107 |
| TOYOTA ECHO (SCP1_, NLP1_, NCP1_) |
| TOYOTA VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_) |
| TOYOTA YARIS (SCP1_, NLP1_, NCP1_) |
| TOYOTA YARIS/VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Закоксование распылителя инжектора. |
| Электрооборудование | Свечи | Коричнево желтый оттенок электродов и изолятора | Это признак нормально работающей в обычных условиях свечи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Повреждены пружины клапанов, клапаны заедают. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Вероятность ошибочной переполюсовки проводов жгута к датчику положения коленчатого вала. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Залипли и не размыкаются контакты – нарушен зазор между контактами прерывателя, изношена текстолитовая подушечка или втулка рычажка прерывателя. |